LAWFIRM.ru :: Просмотр темы - Уведомление о прибытии груза Хелп

Подскажите где почитаь, об обязанностях уведомления о прибытии груза

а почему вы решили, что он обязан уведомить только порт? сталийное время устанавливается между сторонами договора перевозки в целях определения периода без доп. платежей.

КБ писал(а):

А из чего следует, что грузополучатель данного груза является стороной договора перевозки груза? Перевозчик обязан уведомлять фрахтователя или отправителя... Грузополучатель легко может не быть ни первым ни, тем более, вторым...

Ситуевина.
Груз прибыл в порт из канады в россию.
Узнали об этом через 2 недели.
Соответственно демереджи.
Подскажите где почитаь, об обязанностях уведомления о прибытии груза. Есть ли такое. Может практика.
Вобщем хелп!

агентирующая фирма должна как-то пошевелиться тоже, но ведь законодательно обязанность лежит на определенном лице

Вобщем так
Перевозчик один
Линия владелец контейнеров другой
Хранение в порту груза третье.
Перевозчик привез выгрузил - должен был уведомить нас - грузопулучателей - нет159 КТМ, т.к. 129 распростроняется только на погрузку (к сожалению).
Линия чьи контейнеры, нас тоже не уведомил, хотя получается должен, но не обязан. С этим пока разбираюсь. И думаю нагибать сцук надо именно их
А вся львиная доля денег(убытки из за незнания что груз прибыл) это хранение в порту. Демеридж копейки.
К порту вобще не доебаться и спорить бесполезняк.
Остается с кемто разделить эти расходы.
Что при реалиях жизни ни к чему хорошему не приведет.
Вобщем надеюсь на совет. И какой нибудь НПА кто должен нас уведомить.

В коносаменте указаны мы. Но в этом коносаменте на обратной стороне есть правила. По которым нас в принципе ни кто не обязан уведомлять.
Дог с перевозчиком заключает поставщик. Причем цепь длинная канада - перегрузка амстердам - питер. Поставка идет через посредника.
Так что где там и у кого неизвестно.
Щас ищу разные международные правила.

Автор:	wood-goblin [ 17 июл 2007 11:53 ]
Заголовок сообщения:	Уведомление о прибытии груза Хелп
Ситуевина. Груз прибыл в порт из канады в россию. Узнали об этом через 2 недели. Соответственно демереджи. Подскажите где почитаь, об обязанностях уведомления о прибытии груза. Есть ли такое. Может практика. Вобщем хелп!

Автор:	юлист [ 17 июл 2007 12:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Уведомление о прибытии груза Хелп
wood-goblin писал(а): Подскажите где почитаь, об обязанностях уведомления о прибытии груза - Извиняюсь, конечно, но обычно в контракте об этом пишут... У Вас что, без контракта приехал груз? Не может быть такого... А по существу вопроса: в ИНКОТЕРМСе есть обязанность такая. Аднака, опять же ссылка на инкотермсу должна быть в контракти...

Автор:	КБ [ 17 июл 2007 12:44 ]
Заголовок сообщения:
какой вид договора конкретно? в КТМ искали? Статья 130. Сталийное время 1. Срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей (сталийное время), определяется соглашением сторон, при отсутствии такого соглашения сроками, обычно принятыми в порту погрузки. 2. Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах начиная со следующего дня после подачи уведомления о готовности судна к погрузке груза. 3. В сталийное время не включается время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, создающих угрозу сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке. Время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от фрахтователя, включается в сталийное время. 4. В случае, если погрузка груза началась до начала течения сталийного времени, фактически затраченное на погрузку груза время засчитывается в сталийное время. 5. Правила, установленные настоящей статьей, соответственно применяются при выгрузке груза в порту его выгрузки.

Автор:	wood-goblin [ 17 июл 2007 14:36 ]
Заголовок сообщения:
Парадокс времени, договор обыкновенная балванка, для растаможки и ПС. КТМ не содержит указания должен ли перевозчик уведомлять о прибытии груза. Есть только инструкция еще СССР, вот там указано, но это разъяснение НПА. В остальном пока ничего не нашел. А линейная компания коворит что должен но типа не обязан. Вобщем пока вишу в воздухе.

Автор:	КБ [ 17 июл 2007 14:45 ]
Заголовок сообщения:
почему не содержит? я статью процитировала из КТМ, которая прямо говорит об обязаности извещать. демередж же платится за простой в течение контрсталийного времени, а начинается оно после истечения сталии, которая соответственно начинается на след. день после уведомления.

LAWFIRM.ru http://www.lawfirm.ru/forum/

Уведомление о прибытии груза Хелп http://www.lawfirm.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=559807	Страница 1 из 1

Автор:	wood-goblin [ 17 июл 2007 15:09 ]
Заголовок сообщения:
Срок постановки под погрузку(разгрузку) и уведомление о прибытии груза в порт. Разница есть. Он уведомил порт пришел на разгрузку, а вот нас не уведомляют, и порт нас не обязан уведомить.

Автор:	КБ [ 17 июл 2007 15:15 ]
Заголовок сообщения:
а почему вы решили, что он обязан уведомить только порт? сталийное время устанавливается между сторонами договора перевозки в целях определения периода без доп. платежей. порт он уведомляет в одних целях - для выгрузки. вас - для других - для исчисления сталии и контрсталии. одно другому совершенно не мешает, и пусть идут лесом со своими претензиями.

Автор:	юлист [ 17 июл 2007 15:47 ]
Заголовок сообщения:
КБ писал(а): а почему вы решили, что он обязан уведомить только порт? сталийное время устанавливается между сторонами договора перевозки в целях определения периода без доп. платежей. А из чего следует, что грузополучатель данного груза является стороной договора перевозки груза? Перевозчик обязан уведомлять фрахтователя или отправителя... Грузополучатель легко может не быть ни первым ни, тем более, вторым...

Автор:	КБ [ 17 июл 2007 15:58 ]
Заголовок сообщения:
юлист писал(а): КБ писал(а): а почему вы решили, что он обязан уведомить только порт? сталийное время устанавливается между сторонами договора перевозки в целях определения периода без доп. платежей. А из чего следует, что грузополучатель данного груза является стороной договора перевозки груза? Перевозчик обязан уведомлять фрахтователя или отправителя... Грузополучатель легко может не быть ни первым ни, тем более, вторым... я не говорила ничего про грузополучателя. я говорила про уведомление стороны договора. а раз демередж предъявлен автору, то он сторона договора, иначе бы, думаю, даже не заморачивался как послать

Автор:	Platon_s_m [ 17 июл 2007 16:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Уведомление о прибытии груза Хелп
wood-goblin писал(а): Ситуевина. Груз прибыл в порт из канады в россию. Узнали об этом через 2 недели. Соответственно демереджи. Подскажите где почитаь, об обязанностях уведомления о прибытии груза. Есть ли такое. Может практика. Вобщем хелп! не не..... товарищи. А что у нас сказано о экпедиторе...кто экпедирует груз? Кто его принимает в порту выгрузки? Кому и кто забирает фидерные коносаменты? Вот эти товарищи непосредственно должны и уведомлять, по почте, электронке или телефону. Раскрой пожалуйста сам вопрос немного больше. Спасибо.

Автор:	КБ [ 17 июл 2007 16:33 ]
Заголовок сообщения:
агентирующая фирма должна как-то пошевелиться тоже, но ведь законодательно обязанность лежит на определенном лице

Автор:	Platon_s_m [ 18 июл 2007 11:04 ]
Заголовок сообщения:
КБ писал(а): агентирующая фирма должна как-то пошевелиться тоже, но ведь законодательно обязанность лежит на определенном лице Да понимаешь в чем дело......агент может быть один.....экспедитор -другой, кто принимает груз непосредственно в порту и привозит покупателю его в указанное место. Вообщем натягивать того, кто принимал груз в порту! И к тому же.....узнайте в порту кто принимал груз:):):):)! Его и натягуйте!

Автор:	wood-goblin [ 18 июл 2007 17:00 ]
Заголовок сообщения:
Вобщем так Перевозчик один Линия владелец контейнеров другой Хранение в порту груза третье. Перевозчик привез выгрузил - должен был уведомить нас - грузопулучателей - нет159 КТМ, т.к. 129 распростроняется только на погрузку (к сожалению). Линия чьи контейнеры, нас тоже не уведомил, хотя получается должен, но не обязан. С этим пока разбираюсь. И думаю нагибать сцук надо именно их А вся львиная доля денег(убытки из за незнания что груз прибыл) это хранение в порту. Демеридж копейки. К порту вобще не доебаться и спорить бесполезняк. Остается с кемто разделить эти расходы. Что при реалиях жизни ни к чему хорошему не приведет. Вобщем надеюсь на совет. И какой нибудь НПА кто должен нас уведомить.

Автор:	Platon_s_m [ 18 июл 2007 17:40 ]
Заголовок сообщения:
wood-goblin писал(а): Вобщем так Перевозчик один Линия владелец контейнеров другой Хранение в порту груза третье. Перевозчик привез выгрузил - должен был уведомить нас - грузопулучателей - нет159 КТМ, т.к. 129 распростроняется только на погрузку (к сожалению). Линия чьи контейнеры, нас тоже не уведомил, хотя получается должен, но не обязан. С этим пока разбираюсь. И думаю нагибать сцук надо именно их А вся львиная доля денег(убытки из за незнания что груз прибыл) это хранение в порту. Демеридж копейки. К порту вобще не доебаться и спорить бесполезняк. Остается с кемто разделить эти расходы. Что при реалиях жизни ни к чему хорошему не приведет. Вобщем надеюсь на совет. И какой нибудь НПА кто должен нас уведомить. Еще вопросик: 1) Нужно посмотреть что нам говорит договор с перевозчиком, а так же договор с линией. 2) в коносаменте получателем указан кто вы? И если из практики, то я тебе скажу следующее! Наш экспедитор, который экспедирует грузы из китая, вот он нас и уведомляет о прибытии, тем более он далеко не российский агент, а линия.....а они постоянно не причем.....они даже в договорах пишут что не обязаны уведомлять, сколько с ними не говори...все равно сцуки на своем стоят! Поэтому вернусь опять к пункту № 1 - что нам говорят договора?))))

Автор:	wood-goblin [ 19 июл 2007 11:09 ]
Заголовок сообщения:
Вот потихоньку разбиараюсь, линия должна была нас уведомить, но уведомила неизвестную нам фирму ссылаясь на какую то доверку. п***ц работники. Копию не предоставляют видимо пиздят. Об долге уведомления эта инфа из консультаций, хоца какой нибудь НПА, скорее международные правила, у меня база их не содержит. Если что то есть выложите почитать.

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	wood-goblin [ 19 июл 2007 09:25 ]
Заголовок сообщения:
В коносаменте указаны мы. Но в этом коносаменте на обратной стороне есть правила. По которым нас в принципе ни кто не обязан уведомлять. Дог с перевозчиком заключает поставщик. Причем цепь длинная канада - перегрузка амстердам - питер. Поставка идет через посредника. Так что где там и у кого неизвестно. Щас ищу разные международные правила.

Автор:	Platon_s_m [ 19 июл 2007 10:03 ]
Заголовок сообщения:
wood-goblin писал(а): В коносаменте указаны мы. Но в этом коносаменте на обратной стороне есть правила. По которым нас в принципе ни кто не обязан уведомлять. Дог с перевозчиком заключает поставщик. Причем цепь длинная канада - перегрузка амстердам - питер. Поставка идет через посредника. Так что где там и у кого неизвестно. Щас ищу разные международные правила. Посмотрел я те правило, которые указаны в коносаментах.....там на древнеэльфском языке и у меня сложилась впечатления, что там и не должно быть пункта об уведомлении, это какие то общие нормы для всех перевозчиков (хотя может я и не прав). У меня возника идейка: 1. Запросите договор между поставщиком и перевозчиком 2. Чем посредник в этой цепи занимаеться? 3. Еще...кто являлся управомоченным лицом (если такое имелось) на получения груза в порту?