LAWFIRM.ru

Компания А приобрела самолет и передала его в управление оператору - компании В.
Компания В будет осуществлять перевозку пассажиров (руководства) компании С, с которой нужно заключить некий договор.
Что это за договор?
Выбираю между арендой (фрахтование на время, ст. 632) и перевозкой (Договор фрахтования, ст. 787).
Проблема в том, что компания С должна оплачивать компании В определенное количество летных часов, независимо от того, были ли они выбраны полностью. А насколько мне известно, требовать оплаты за неоказанные услуги или непереданное имущество невозможно.

договор аренды у вас чартера (только перелет или на срок длительный хз), там вместо билетов будут посадочные талоны.. наверное бизнес стойка, трансфер, спец питание..

если договор длительный будете допники подписывать на каждый перелет, куда сколько чего..

если договор разовый то всё в ном и пишите, даты, вид питания, бизнес стойка или общая и т.д.

там обычно кучу штрафов прописывают, но от них не отказаться издержки авиабизнеса.

что вы имеете ввиду оплачивать минимум летных часов? у вас долгосрочная аренда или только на один перелет? если С будет долгосрочно арендовать (точнее субарендовать) самолет, то фактически в чём проблема тут даже летные часы не главное.. самолёт вас ждёт.. он на стоянке за которую нужно платить аэропорту денег, так что фактически услуги будут оказываться.. ну вам видне что у вас там конкретно.

и вы вобще на какой стороне?

я на стороне компании А и компании С. Они аффилированы друг с другом.
Компания В - оператор, мы ему будем платить за услуги. Аренда, если это все-таки она, будет долгосрочная. То есть оператор будет оказывать свои услуги на постоянной основе, а работники компании С будут летать постоянно.

тогда С фактически будет арендовать самолёт, поэтому услуги у вас как никак оказываются, простой/ожидание, куда включены з/п пилотов, обслуживание самолёта и т.д. и т.п.

Здесь однозначно фрахтование воздушного судна (с экипажем или без)... Со всеми вытекающими...

_________________
Кто ищет миллионы - тот находит их очень редко, кто не ищет миллионы - тот не находит их никогда!
(с) Марк Твен

Тогда, если это фрахтование, то есть аренда, то С и договор должна заключать с А??? Ведь собственником самолета остается А. Оператор только услуги оказывает.

причем для А

Какие услуги оказывает В?

_________________
Кто ищет миллионы - тот находит их очень редко, кто не ищет миллионы - тот не находит их никогда!
(с) Марк Твен

Недавно заказывали чартер, так там компания (в Вашем случае В) именовала себя Агентом и работала за агентское вознаграждение (от А).

логично, они обычно как раз контакт ведут с аэропортом, с пилотами, навигационной службой и т.д.

Право сдачи имущества в аренду принадлежит его собственнику. Арендодателями могут быть также лица, управомоченные законом или собственником сдавать имущество в аренду.

Самолет сдан В в аренду?

_________________
Кто ищет миллионы - тот находит их очень редко, кто не ищет миллионы - тот не находит их никогда!
(с) Марк Твен

В будет экспедиторские услуги оказывать тогда по договору с С и выступать в качестве арендатора по договору с А