LAWFIRM.ru

Дело о битом Cayenne

Борьба с серым импортом принесла Porsсhe первый успех: она добилась конфискации автомобиля, ввезенного в Россию неофициальным дилером

Ринат Сагдиев
Елена Виноградова
Ведомости

24.07.2008, №136 (2158)
добавить отзыв 33 в блогах2 блоггерам письмо только текст

Вступило в силу решение Арбитражного суда Москвы о конфискации Porsche Cayenne S 2004 г. выпуска у компании «Генезис» (восстанавливает битые машины), сообщил «Ведомостям» ее директор Вадим Орлов. «Генезис» должен заплатить штраф 30 000 руб.

Один выиграли
Porsche пытается и сама отслеживать несанкционированные продажи. Два года назад «Порше Руссланд» обнаружила, что компания «ДТМ удача» продает автомобили, кепки, майки и проч., украшенные символикой Porsche. «Порше Руссланд» подала иск в Арбитражный суд Москвы с требованием выплаты компенсации в 5 млн руб. По словам Оксаны Хартонюк из «Порше Руссланд», дело выиграно, но сумма компенсации – 550 000 руб. и пока это единственное дело против нелицензионной продажи Porsche в России, которое компания довела до конца.

По материалам дела битый Porsche за $14 000 «Генезис» ввезла в конце ноября 2007 г. и подала таможенную декларацию в Центральную акцизную таможню (ЦАТ). Туда же обратилась компания «Порше Руссланд» и заявила, что «Генезис» незаконно использует товарные знаки Porsche и Cayenne. ЦАТ подала иск об административном правонарушении в Арбитражный суд Москвы.

Орлов не ожидал, что битая машина нарушает чьи-то интеллектуальные права, но, проиграв в мае дело в Девятом арбитражном апелляционном суде, согласился отдать Porsche, а на всякий случай подал надзорную жалобу по процедурным основаниям.

«Порше Руссланд» с помощью ЦАТ возбудила уже пять дел против нарушителей права на товарные знаки, рассказывает директор по маркетингу Оксана Хартонюк, но добиться конфискации удалось впервые: импортеры, не имеющие лицензии на использование знаков Porsche, успевали избавиться от машин. В 2007 г. было возбуждено три дела против компании «Приор-авто» — она ввезла три Cayenne и продала их до подачи иска. В материалах одного из дел показана цепочка продаж: Германия — рынок США — компания «Приор-авто» — компания «Перегрин» (уже в России) — компания «Верже» — житель Москвы Гасымов Йени Теюб оглы. «Приор-авто» заплатила за три машины штраф 100 000 руб.

«Porsche сама виновата, что ее машины стоят в США настолько дешевле ($80 000), что даже с учетом доставки из-за океана будут стоить в России меньше, чем у официальных дилеров (80 000 евро)», — возмущается топ-менеджер «Приор-авто». Хартонюк признает, что разница в цене — причина параллельного импорта, который сопоставим с официальными продажами Porsche Cayenne (1900 шт. в 2007 финансовом году, начавшемся 1 августа). По таможенной статистике, в Россию в 2007 г. ввезено юридическими лицами на 7% больше Cayenne, чем продано официально. В пресс-службе ФТС сообщили, что таможня в год задерживает 2-3 Porsche Cayenne по подозрению в сером импорте. Если «Порше Руссланд» подтверждает, что импортер — не официальный дилер, ЦАТ заводит административное дело и подает иск в арбитражный суд. Ввоз автомобиля в Россию юрлицом без разрешения владельца бренда по Кодексу об административных правонарушениях считается нарушением права на товарный знак. «Porsche — единственная компания, защищающая товарные знаки на границе», — утверждает представитель ФТС.

Сотрудник Toyota Motor Rus сообщил, что отслеживание всех изделий с товарным знаком Toyota и Lexus на таможне потребовало бы огромных ресурсов — одних только Lexus RX в России за прошлый год продано более 6500. У Land Rover и Merсedes объем официальных продаж внедорожников практически совпадает с объемом импорта. Объем серого импорта Infiniti с прошлого года резко снижается, утверждает представитель «Ниссан мотор рус».

BMW X5 официально продано в 2007 г. на 34% меньше, чем ввезено. Компания борется с проблемой не через суд: в России невозможно официально купить запчасти для автомобилей, не сертифицированных к использованию в Европе, объясняет Екатерина Сысоева, PR-директор «BMW Group Россия».

«Приор-авто», по признанию топ-менеджера, перестала сама завозить Porsche: дилеры находят нужную машину в США, а получает и оформляет ее на таможне уже сам покупатель. Многие просто откажутся от работы с Porsche, считает Орлов из «Генезиса»: «В новой части Гражданского кодекса все так плохо прописано, что таможня может начать штрафовать и конфисковывать автомобили и у физических лиц, ввозящих Porsche без разрешения от владельца товарных знаков». Патентный поверенный Baker & McKenzie Владимир Шитиков успокаивает: чтобы конфисковать машину у физлица, таможня и правообладатели должны доказать, что она ввозится для получения прибыли, а это невозможно.

Вещь недели: Porsche Cayenne

Ринат Сагдиев

25.07.2008, №137 (2159)
добавить отзыв 30 в блогах2 блоггерам письмо только текст

Директор «Генезиса» Вадим Орлов нарушил интеллектуальные права Porsche AG, попытавшись ввезти купленный в США битый Porsche Cayenne. За это арбитражный суд оштрафовал «Генезис» на 30 000 руб., а битую машину конфисковал. В Калуге по иску Центральной акцизной таможни в марте конфисковали болты, гайки, шланги и прочие запчасти, на которых стоял логотип Mercedes-Benz, — у компании «Каренс» не оказалось разрешения на использование бренда. А еще таможне удалось защитить от пензенского «Аякса» интеллектуальную собственность французской Michelin — ввезенные из Германии подержанные шины. ФТС активно переключилась с ловли откровенно поддельных китайских «адидасов» и польско-французской косметики на вполне легальные товары? Их незаконность только в том, что против их ввоза выступают официальные импортеры, обладающие правами на товарные знаки. По Гражданскому кодексу владелец бренда имеет исключительные права на товарные знаки, размещенные на любом товаре, ввозимом в Россию, и может потребовать от нарушителей компенсации до 5 млн руб. КоАП грозит конфискацией и штрафом до 40 000 руб., а по УК нарушителей — физических лиц отправят на исправительные работы сроком до двух лет.

Хотя даже в «Порше Руссланд» признают, что автомобили российским независимым импортерам часто продают официальные дилеры Porsche в США, которые получают Cayenne на 50-60% дешевле, чем российские. Для «Порше Руссланд» признание «американок» контрафактом — единственная защита от демпинга. Перебросом товаров между международными рынками грешат многие дилеры западных производителей. Это могут быть не распроданные в Европе остатки, которые можно быстро продать в России, или же низкие цены в одной из стран (как в случае с Porsсhe) позволяют быстро выполнить план продаж, отправив товар в чужой регион. А крайним в такой ситуации может стать любой. В методических рекомендациях ФТС говорится, что нарушителями интеллектуальной собственности могут стать и обычные физлица, чей багаж таможня сочтет коммерческой партией товара. Что именно считается коммерческой партией — три iPhone (для себя, жены и тещи) или Cayenne, ФТС не объясняет.

ФАС: Поставщики оригинального товара, введенного в оборот за рубежом, должны иметь право свободного входа на рынок РФ.

29.12.2008, Москва 20:41:14 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) полагает, что не следует ограничивать добросовестных приобретателей, поставляющих на территорию России оригинальный товар правообладателей, легально введенный в оборот за рубежом. Об этом говорится в сообщении ФАС. Как отметили в ведомстве, поставщики оригинального товара, введенного в оборот за рубежом, должны иметь право беспрепятственного входа на российский рынок.
Вместе с тем ст.1487 Гражданского кодекса РФ (ГК РФ) устанавливает так называемый национальный принцип исчерпания прав, согласно которому права на товарный знак считаются исчерпанными, если они введены в оборот внутри страны владельцем знака или другим лицом, действовавшим с его согласия. Практика применения данной нормы ГК неоднозначна. Органы исполнительной власти применяют меры административной ответственности к хозяйствующим субъектам, которые приобрели за границей оригинальный товар, введенный в оборот самим правообладателем, либо с его согласия и ввозят его на территорию России для дальнейшей реализации. Таможенные органы выдвигают обвинения добросовестным хозяйствующим субъектам в незаконном использовании товарного знака, по существу приравнивая их к контрафакту.
Как подчеркнули в ФАС, доработка данной нормы ГК будет содействовать развитию цивилизованного конкурентного рынка в России.