LAWFIRM.ru

Читаю Приказ Минтранса от 20.08.2004 № 15 и не врубаюсь...

Чем, в контексте данного Приказа, отличается ненормированный рабочий день от суммированного учёта рабочего времени?
(пункты 14 и 8 соответственно)

_________________

здесь бы могла быть моя подпись

Домыслы конечно...
п. 14, когда работа водителя состоит в основном из "экспедиций и изыскательских партий, геолого разведочных, топографо-геодезических и изыскательских работ в полевых условиях..". Поездки которые могут занимать по неделе и более, в этом случае вести суммарный учет рабочего времени
невозможно, а если и возможно, то у водителя будет сплошные сверхурочные... а при нормированном рабочем дне отправил водителя в поле на уборку урожая на месяц, добавил дней к отпуску и всё...

насколько я понимаю данный Приказ, даже при ненормированном рабочем дне всё равно действует ограничение 40 часов в неделю.

а при суммировании норма = (число рабочих дней в месяце х 8 часов).

всё что сверху - сверхурочные.

_________________

здесь бы могла быть моя подпись

Согласна, что ненормированный раб.день не значит работа 24 часа в сутки за доп. отпуск, всё что более 8 часов в день оплачивается сверх. Вопрос, если «народ» с ненормированным раб. днем в поле на уборке урожая, кто будет фиксировать переработку… видимо проблема работодателя… или работника))