LAWFIRM.ru

Господа. Я уже долгое время размышляю на предмет некоторых положений Инкотермс 2000 и их практической реализации. Собственно вот какая ситуация.
Наша организация импортирует товары на условиях CIP. В принципе никаких проблем нет. НО у меня все же вопрос относительно страхования/транспортировки и оплаты соответствующих расходов.

В Инкотермс сказано:
А.3. Договоры перевозки и страхования
а) Договор перевозки.Продавец обязан заключить за свой счет на обычных условиях договор перевозки товара до согласованного пункта в названном месте назначения по обычному маршруту и обычно принятым способом. Если такой пункт не согласован или не определен практикой подобного рода поставок, продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в названном месте назначения.
б) Договор страхования.Продавец обязан обеспечить за свой счет - как это согласовано в договоре купли-продажи - страхование груза на условиях позволяющих покупателю или другому лицу, обладающему страховым интересом, обратиться непосредственно к страховщику, а также предоставить покупателю страховой полис или иное доказательство страхового покрытия.

Следует ли это понимать, что Покупателя не должна волновать стоимость страховки и транспортировки? Хотя, в то же время очевидно, что Продавец, оплачивая страховку/транспортировку не заинтересован в том, чтобы нести дополнительные невозмещаемые расходы, а по сему он включит данные расходы в стоимость товара, что естественно, ибо в бизнесе халявы нет. В итоге получается, что страховку и транспортировку оплачивает Покупатель. Тогда вопрос, может в Инкотермс (русифиц) не совсем удачный перевод?

Еще хотел поделиться опытом и поинтересоваться у вас, каким образом на практике вы работаете по CIP.
Мы, допустим, просим Постащиков все расходы по транспортировке/страховке включать в стоимость товаров. При этом на инвойсе в графах "стоимость страховки" и "стоимость трансопртировки" проставляется 0. Правильно ли это? В то же время для контроля за ценообразованием мы просим контрагента высылать копии документов на страховку груза и его транспортировку с подтверждением стоимости.

Далее. Если в любом случае получается так, что расходы на страхование/транспортировку ложатся на плечи Покупателя, то не будет ли нарушеним условий договора и Инкотермс, такая ситуация:
Идет поставка, сопровождаемая инвойсом со следующей разбивкой: Стоимость товара, стоимость страховки, стоимость транспортировки (в последних 2 графах отражаются реальные затраты). И как в этом слечае поступать Покупателю? Оплачивать только стоимость товара или же + транспортировку + страховку. Но, на мой взгляд, как только будет проведена такая раздельная оплата, то моментально идет нарушение условий CIP и бух.учетом проблемы могуг возникнуть.

Одним словом, я в замешательстве, в голове каша. Помоги прояснить как толковать этот CIP и как по нему работают на практике.

а как на практике - не знаю.

С переводом все нормально.
Суть не в том кто оплачивает - ибо в итоге все оплатит конечный потребитель, а на каком этапе перешли риски от продавца к покупателю.
Т.к. груз у Вас может быть хрупким и т.д.
Опять же страховка и транспорт: компании могут быть разные. И если происходит за счет продавца - то это его дело что выбрать - серьезную и качественную компанию или рисковый дискаунтер - рискует он.




Имхо это не совсем корректно:
Либо вы выбираете такие условия - и ваш поставщик сам считает как ему вести, страховать и т.д. - а ваше же дело получить в оговореном месте готовый товар, либо вы говорите об условиях работы Ex Works, и отдельно они оказывают вам услуги по дставке и страхованию грузов. В таком случа - вы и следите за ценами и требуете от них всей этой информации.




А с чего вы будете оплачивать только стоимость товара?
Вернее не так.
Вы и будете оплачивать стоимость товара на условиях CIP - т.е. Стоимость товара + транспорт + страховка - и не важно как вам это фиксируют в документах - уже с разбивкой на продукт или же, как я понял, происходит у вас: с указанием исходной цены и отдельными строками транспорт с страховкой.

_________________
Стригу я нити засохших струй...
Вы впиливаете?.. (с) М. Фрай

а по налогам то какой вопрос?

Вот здесь то и собака порыта. Видите вы сами пишите "Вы и будете оплачивать стоимость товара на условиях CIP - т.е. Стоимость товара + транспорт + страховка ". В том то и дело небольшое противоречие получается, так как по CIP написано, что страховка и перевозка за счет Продавца, т.е при буквальном толковании Покупаетль платит конечную стоимость за товар, но в то же время с точки зрения бизнеса и здравого смысла ни один Продавец не будет брать на себя доп. расходы и естественно заложит в стоимость товара расходы на транспортировку и страховку.
Вот в чем казус то. Вообще не пойму, зачем авторам надо было такую неудобную формулировку использовать. Имхо запутаться легко.

) Ну можно тогда вопрос из околоналоговой тематики.
Как будет таможениками определяться таможенная стоимость товара в описаных выше двух случаях с учетом поставки по CIP.
1 случай. Нигде не отражаются стоимость транспортировки и страховки. Мы просто оплачиваем стоимость товара, в которую все доп. расходы заложены.
2 случай. Нам выставляют для оплаты инвойс в котором указаны стоимоть товаров + страховка + транспортировка.
Вот во 2 случае таможенная стоимость определяется только стоимость товаров или +страх + трнас еще?

Сори за наивность,если что, но я на самом деле путаюсь.

сорри, все время забываю, что сюда еще и таможню добавил)))

Нет тут никакой собаки и казуса.
Есть момент перехода рисков и то, на сколько клиент хочет сам решать различные вопросы (исходя из своих возможностей, связей и т.д.).
Продавец на условиях CIP сам парится чтоб подешевле цена была для конкурентов и держит это в своих руках.
А то, что он довезет до места, да еще и не изменит цену с E.W. в сторону увеличения - это абсурд.

_________________
Стригу я нити засохших струй...
Вы впиливаете?.. (с) М. Фрай